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Artigo - Reflexões acerca da responsabilidade solidária dos despachantes aduaneiros na cobrança de demurrage sob a ótica da Antaq |
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Artigo - Redução do consumo de combustível e de gases poluentes por meio da inovação no design do navio |
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Artigo - Redução de Imposto de Importação: sistema burocrático e demorado precisa ser mais dinâmico |
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Artigo - Redescobrindo a importância da indústria |
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Artigo - Recorde de movimentação de carga no setor aquaviário evidencia o potencial deste setor |
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Artigo - Quando esse caos logístico vai acabar??? |
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Artigo - Quais são os principais desafios para a implementação da Inteligência Artificial na indústria de óleo & gás |
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Artigo - Problemas com porto de Xangai não terminarão tão cedo |
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Artigo - Privatizar ou não privatizar, eis a questão!? |
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Artigo - Privatização do Porto de Itajaí, em Santa Catarina, gera especulações sobre o futuro da cidade |
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Artigo - Privatização 4.0 do Porto de Santos e a redução do custo Brasil |
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Artigo - Privacidade e proteção de dados pessoais na indústria de cruzeiros |
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Artigo - Prá onde vai o frete? |
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Artigo - Portos como Sistemas Complexos |
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Artigo - Portos brasileiros dependem da convergência entre OT e TI para ganhar competitividade e reduzir o tempo de permanência do navio no cais |
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Artigo - Porto de Santos cresce, apesar de tudo |
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Artigo - Portaria do MAPA traz exigências que dificultam compliance regulatório de importadores e terminais portuários |
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Artigo - Portal Único e a revolução do Comércio Exterior |
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Artigo - Por que Itajaí cometeu um erro estratégico na licitação do porto, condenando a cidade ao desemprego e queda de arrecadação? |
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Artigo - Política fiscal para o transporte marítimo: o que os estados têm a ver com isso? |
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Artigo - Perspectivas para o setor em 2023: desafios e oportunidades da cadeia de suprimentos, sustentabilidade e força de trabalho |
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Artigo - Perspectivas para o comércio exterior no segundo semestre de 2022 |
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Artigo - Perspectivas e desafios para o setor de apoio marítimo para 2023 |
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Artigo - Parceria com as grandes potências |
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Artigo - Para ser e não apenas parecer ser ESG |
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Artigo - Os preços de transferência como novo método de valor aduaneiro |
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Artigo - Os obstáculos regulatórios à navegação de cabotagem após a BR do Mar |
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Artigo - Os navios que transportam granéis agrícolas estão crescendo: como os terminais irão se adaptar? |
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Artigo - Os navios autônomos e a qualificação profissional |
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Artigo - Os impactos do programa de estímulo ao transporte de cabotagem (BR do Mar) |
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Artigo - Os benefícios dos navios de carga à vela para a descarbonização prevista no acordo de Paris |
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Artigo - Os 9 anos da ZPE Ceará |
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Artigo - Oportunidade Brasil |
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Artigo - Operadores portuários, atenção para as multas da ANPD! |
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Artigo - Omnishoring: por que o Brasil deveria considerar essa tendência? |
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Artigo - O que explica a alta dos fretes marítimos no Brasil?! |
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Artigo - O que é OEA? Devo me certificar? |
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Artigo - O programa BR do Mar |
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Artigo - O potencial das novas rotas marítimas no Porto do Pecém para a exportação de frutas |
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Artigo - O porto que se importa |
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Artigo - O Porto de Santos: tecnologias e perspectivas de futuro |
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Artigo - O papel do agente marítimo e do agente de carga no comércio internacional |
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Artigo - O papel do agenciamento de cargas digital na redução dos custos logísticos no Brasil |
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Artigo - O novo começo do Porto de Vitória |
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Artigo - O movimento do transporte marítimo |
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Artigo - O mar também é nosso! |
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Artigo - O impacto das atualizações do regime de Ex-Tarifário para as empresas brasileiras |
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Artigo - O impacto da tecnologia integrada para o mercado de logística |
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Artigo - O impacto da governança corporativa e compliance para o desenvolvimento do setor logístico |
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Artigo - O futuro da mão de obra portuária |
